2011. Т. 18. № 5

Рассматриваются подходы на основе марковских процессов к определению затрат на обеспечение безопасности функционирования сложных авиационных систем на основе экономических показателей эффективности и риска. Рассматриваются также модели для учета возможности системы по идентификации опасных внешних воздействий с последующим противодействием в случае успешной идентификации.

Ключевые слова: безопасность, риск, идентификация угрозы, марковская модель, ущерб, затраты на обеспечение безопасности, уровень инфляции.

Рассматривается построенная математическая модель теплового состояния летчика в высотном снаряжении, которая позволяет в зависимости от уровня энерготрат пилота при выполнении им работы определять оптимальную температуру воздуха, подаваемого в вентиляционный костюм, обеспечивающую поддержание теплового режима пилота на комфортном уровне. Данная модель в дальнейшем может быть использована в индивидуальных системах жизнеобеспечения.

Ключевые слова: индивидуальные системы жизнеобеспечения, система терморегулирования, вентиляционный костюм, моделирование теплового состояния пилота

Рост удельного импульса тяги ракетного двигателя практически безальтернативно достигается повышением температуры продуктов сгорания топлива. Для обеспечения возможности использования перспективных высокоэнергетических топлив в ракетных двигателях твердого топлива предложен активный метод тепловой защиты, заключающийся в применении двухсоставного заряда, надсопловая часть которого выполнена из низкотемпературного топлива. Для определения эффективности завесы, формируемой продуктами сгорания низкотемпературного топлива, разработан метод сопряженного расчёта пространственных полей параметров течения, турбулентного пограничного слоя и теплообмена на стенке соплового блока. Проведена серия экспериментальных исследований теплообмена в трансзвуковой части сопла при двухслойном течении продуктов сгорания.

Ключевые слова: двухслойное течение; завеса; двухсоставный заряд; сопряженное решение; турбулентная диффузия; слой смешения; теплообмен; турбулентный пограничный слой; унос; калориметр.

Изложена методика прогнозирования остаточного ресурса дисков турбины авиадвигателей и определения интервалов их дефектоскопического контроля при простых и сложных циклах нагружения, основанная на теории устойчивого роста трещин малоцикловой усталости. Приведены результаты верификации методики и ее применения.

Ключевые слова: малоцикловая усталость, кинетика усталостных трещин, конечно-элементное моделирование, фрактография, усталостные бороздки.

Рассматривается процесс горения углеводородного топлива в сверхзвуковой камере сгорания с газогенераторным устройством. Представлена математическая модель процесса. Произведены расчёты для различных вариантов соплового блока газогенератора. Выполнена оптимизация соплового блока.

Ключевые слова: численное моделирование, газовая динамика, углеводородное топливо, горение, сверхзвуковой поток.

В трехмерной постановке численно исследованы зоны концентрации напряжений в окрестности соединения диска и лопаток компрессора газотурбинного двигателя (ГТД) при различных контактных условиях с учетом аэроупругого эффекта взаимной зависимости деформаций лопаток и действующих нагрузок.

Ключевые слова: концентрация напряжений, центробежная нагрузка, аэродинамическая нагрузка, диск и лопатки компрессора, метод конечных элементов.

Разработана методика функционального преобразования долговечности до разрушения при статистическом анализе усталостных испытаний, в результате которой стабилизируются характеристики рассеяния усталостных свойств, что особенно актуально при экстраполяции в область больших долговечностей и малых вероятностей разрушения, характерных для эксплуатации авиационной техники. Разработанная методика статистического анализа инвариантна к типу испытываемых объектов. Актуальность разработанной методики заключается ещё и в том, что она позволяет повысить точность определения расчетных характеристик долговечности и предела выносливости, существенно сократить объем потребных для достижения заданной точности усталостных испытаний, а следовательно, снизить их длительность и стоимость, что является важным резервом повышения эффективности на всех этапах жизненного цикла авиационных конструкций и изделий ракетно-космической техники (РКТ).

Ключевые слова: усталостные испытания, статистический анализ, конструкционные материалы, авиастроение, долговечность, надежность, ресурс.

Рассмотрены различные способы повышения помехоустойчивости перспективных навигационных сигналов. Проведен анализ новых тенденций в развитии сигналов навигационных систем и определена возможность повышения помехоустойчивости за счет передачи метки времени и её оцифровки в оверлейном коде пилотной компоненты сигнала, а также за счет увеличения ансамбля используемых дальномерных кодов. Полученные результаты могут быть использованы в перспективных сигналах системы ГЛОНАСС (Глобальной навигационной спутниковой системы).

Ключевые слова: спутниковая навигация, ГЛОНАСС, оверлейные коды, дальномерные коды, помехоустойчивость.

Разработаны основанные на теории Ми и ее следствиях методы и средства математического моделирования взаимодействия электромагнитного излучения с ортогональными представительными элементами ряда высокопористых теплозащитных материалов. Благодаря этому существенно расширяются возможности статистического моделирования материалов методом Монте-Карло. Появляется возможность определения таких важных для теплообмена характеристик материалов, как спектральные коэффициенты поглощения и рассеяния, спектральный и спектрально-транспортный коэффициент диффузии излучения, индикатриса рассеяния и др.

Ключевые слова: пористые материалы, излучение, теория Ми, ортогональный представительный элемент

Рассмотрены взаимосвязанные процессы переноса массы, импульса и энергии в электрохимическом концентраторе кислорода (ЭХК) систем обеспечения жизнедеятельности (СОЖ). Проведено исследование электрохимической системы при формировании нестационарных полей концентраций, скоростей, деформаций, температуры.  Результаты расчетных исследований математической модели с нелинейными характеристиками рабочей среды представлены в виде полей концентраций, скоростей, деформаций, температуры и нормальной и тангенциальной составляющих напряжения. Профили тангециальной составляющей напряжения, пройдя через пик в приповерхностной области, изменяются. Наиболее интенсивно профили концентраций компонентов, скоростей, температуры изменяются в приграничной области. Результаты исследования профилей концентраций и напряжений определяют алгоритм управления эксплуатационно-технологическими режимами ЭХС систем обеспечения жизнедеятельности.

Ключевые слова: процессы переноса массы, импульса и энергии, электрохимический концентратор кислорода, системы обеспечения жизнедеятельности, дисперсный состав газо-жидкостной смеси, газогенерирующий электрод, поля концентраций, скоростей, деформаций, температуры, математическая модель многокомпонентной электрохимической среды.

Излагается опыт разработки программного обеспечения, текст которого динамически изменяется и адаптируется в зависимости от конкретных организационно-экономических характеристик предприятий и заранее неизвестных алгоритмов расчета нормативных показателей. Приводятся пример создания программного редактора для настройки кодификатора статей бюджета и фрагмент текста программы расчета расходной части бюджета, реализующий технологию программного распознавания, контроля достоверности, вставки и интерпретации нормативных зависимостей.

Ключевые слова: бюджет доходов и расходов, нормативно-справочная база, гибкая настройка, структура кодификатора, нормативные зависимости, адаптация программы, интерпретация формул, программный модуль.

Представлен анализ понятийного аппарата стратегического менеджмента, с целью глоссарного и структурного позиционирования основных терминов, используемых в стратегическом управлении коммуникациям для инновационного проекта. Представлена авторская концепция выбора стратегических партнеров для конкретного проекта и дано обоснование выбора PR-средств для осуществления коммуникаций с ними.

Ключевые слова: стратегия управления коммуникациями, стейкхолдеры, стратегические партнеры, группы влияния, группы поддержки, коалиции влияния, иерархия стратегических партнеров, концепция выбора групп поддержки.

Неотъемлемой частью эффективного функционирования и выживаемости предприятий авиационной промышленности является их способность управлять критическими для своего функционирования рисками. В статье предлагается механизм обеспечения защиты ключевых продуктов и услуг организации на основе построения системы риск-контроллинга. Данная концепция подразумевает формирование и поддержание способности организации противостоять инцидентам путем использования инструментов риск-контроллинга в процессе управления непрерывностью деятельности.

Ключевые слова: непрерывность деятельности, риск-контроллинг предприятий авиационной промышленности, инструменты риск-контроллинга, аварийное восстановление, инцидент.