Разработка методики создания системы предупреждения об опасных ситуациях при возникновении ошибок пилотажа

Авторы

Иед К.

Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет), 125993, г. Москва, Волоколамское шоссе, д. 4

e-mail: Kaissied@mai.ru

Аннотация

Система управления спортивным самолетом, как правило, характеризуется предельной простотой и не до­полняется возможностью автоматического управления (автопилотом). Следовательно, стоит задача разработки ме­тодики построения системы предупреждения, не основанной на автоматическом управлении (автоматическом уводе с опасной высоты), а содержащей только предупреждение, уровень которого должен быть непосредственно свя­зан с вероятностью возникновения аварийной ситуации, для предотвращения возможности перехода этой ситу­ации в катастрофическую.

Ключевые слова

высота, скорость, вертикальная перегрузка, изменение параметров траектории, система предупреждения

Библиографический список

1. Barker D. World airshow accident. Incident Overview 2015. – USA, 2016. - 50 p.

2. Aviation Safety Network // Flight safety foundation, available at: https://aviation-safety.net

3. Certification Specifications for Normal, Utility, Aerobatic and Commuter Category Aeroplanes CS-23. – European Aviation Safety Agency, 2012. – 405 p.

4. Airplane flying Handbook: FAA-H-8083-3A (FAA Handbooks). – U.S. Department of Transportation Federal Aviation Administration: USA, 2004. – 281p.

5. Авиационные правила. Ч. 23. Нормы летной годности гражданских легких самолетов / Межгосудар­ственный авиационный комитет. – М.: Авиаиздат, 2013. – 145 с.

6. Wegman B. JR SCAT Aerobatic Series Aresti Made Simple, 2012, 8p. URL: http://www.fai.org/aerobatics/catalog/

7. Коровин A.E., Новиков Ю.Ф. Практическая аэродинамика и динамика полета самолетов Як-52 и Як-55. – М.: ДОСААФ, 1989. – 357 с.

8. Желонкин М.В. Полунатурное моделирование ближнего воздушного боя современных истребителей для оценки возможности использования режимов сверхманевренности // Вестник Концерна ВКО «Алмаз – Антей». 2018. № 1(24). C. 100-104.

9. Jennifer R. Data Set Output Table X-Plane 11, 2018, 46 p.

10. Remenyi D, Onofrei G. English J. An introduction to statistics using Microsoft Excel. – ACPIL, 2011. – 335 p.

11. Aerospace Blockset Model. Simulate, and analyze aerospace vehicle dynamics, 2015, 822 p.

12. Leong H.I. Modeling and Simulation for the Yak-54 using a 6DOF Model with Flight Test Validation. – Technical Report, Center for Remote Sensing of Ice Sheets, The University of Kansas, Lawrence, KS, 2008.

13. MathWorks, Inc. Aerospace Blockset™ User’s Guide, 2018.

14. Билялетдинова Л.Р., Стеблинкин А.И. Математическое моделирование электромеханического рулевого привода с шариковинтовой передачей с учетом нелинейностей типа «сухое трение» и «люфт» // Вестник Московского авиационного института. 2017. Т. 24. № 3. С. 95-108.

15. Удалов К.Г. Самолёт Як-55М. – М.: Транспорт, 1992. – 40 c.

16. Акимов Г.А., Бородавкин В.А. и др. Аэродинамические характеристики летательных аппаратов. – СПб.: Балтийский технический университет, 2003. – 120 с.

17. Bevington P.R., Robinson D.K. Data Reduction and Error Analysis for the Physical Sciences. – McGraw- Hill, 2003. – 320 p.

18. Евдокимчик E.A. Система автоматического увода от опасной высоты с прогнозированием высоты завер­шения маневра // Труды МАИ. 2015. № 80. URL: http://trudymai.ru/published.php?ID=56895

19. Arthur F.B., Edward M.G., Richard C.L., Shawn C.W. Automatic Ground Collision Avoidance System Design, Integration, & Flight Test // IEEE Aerospace and Electronic Systems Magazine. 2011. Vol. 26. No. 5, pp. 4-11. DOI: 10.1109/MAES.2011.5871385

20. Евдокимчик E.A. Алгоритм управления при автоматическом выполнении маневра уклонения лета­тельного аппарата от столкновения с Землей // Труды МАИ. 2017. № 92. URL: http://trudymai.ru/published.php?ID=76785

21. Писаренко В.Н., Васильева И.А., Куликова М.С. Осо­бенности выполнения полётов в районе аэродрома // Вестник Московского авиационного института. 2015. Т. 22. № 3. С. 40-46.

22. Skoog M.A., Less J.L. Development and Flight Demonstration of a Variable Autonomy Ground Collision Avoidance System. – Presented at the annual meeting of the American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA), Atlanta, Georgia, 16–20 June 2014, 22 p.

Скачать статью