Устройство и способ оценки ресурса авиационных тросов на основе испытаний на разрывной машине

Авиационная и ракетно-космическая техника


Авторы

Агеев А. Г.*, Козлов В. В.**, Гарюнов Д. С.***

АО «Туполев», наб. Академика Туполева, 17, Москва, 105005, Россия

*e-mail: snaker-tema@mail.ru
**e-mail: gdanil.s@mail.ru
***e-mail: vickt.kozloff@yandex.ru

Аннотация

В ходе работ по продлению ресурса тросов, устанавливаемых на изделиях дальней авиации, проведен анализ нормативной документации на авиационные тросы, на методы их испытаний, выявлены недостатки прокатных по ГОСТ 2387-80 машин для испытаний тросов на циклическое растяжение (выносливость). Проведены лабораторные дефектовочные исследования тросов с наработкой, построены диаграммы изменения диаметра троса по его длине.
Разработаны варианты переносного устройства по технической сущности, аналогичные прокатным машинам по ГОСТ 2387-80, позволяющие имитировать изгиб троса при его работе на роликах и его износ за счет возвратно–поступательного перемещения троса на роликах для приближения условий проведения испытаний к эксплуатационным.
Испытания для продления назначенного ресурса тросов проведены в возможно короткие сроки с трудоемкостью в 8 раз меньше прогнозируемой по прокатному стенду. Построены диаграммы рассеяния остаточной прочности, позволяющие спрогнозировать ресурс тросов до списания без необходимости визуального контроля и разрушения образцов, уменьшив время работы испытательного оборудования на 40%.

Ключевые слова:

авиационный трос, система управления двигателями, испытания на выносливость, продление назначенного ресурса, остаточная прочность, разрывная машина

Список источников

  1. Кирпичев И.Г., Шапкин В.С. Вопросы государственного контроля и регулирования процессов сервисного сопровождения эксплуатации авиационной техники в задачах поддержания летной годности. М.: НЦ ПЛГВС, 2005. 448 с.
  2.  Нормы летной годности самолетов транспортной категории НЛГ 25 (Часть 25). М.: Федеральное Агентство воздушного транспорта, 2022. 355 с.
  3.  Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.1997 №60-ФЗ (ред. от 30.01.2024).
  4.  Акимов В.М. Основы надежности газотурбинных двигателей: Учебник. М.: Эколит, 2016. 208 с.
  5.  Кирпичев И.Г., Кулешов А.А., Шапкин В.С. Основы стратегии формирования конкурентных преимуществ российской авиационной техники на современном этапе. 2-е изд., доработ. и испр. М.: Воздушный транспорт, 2007. 336 с.
  6.  Глазкова И.С., Беляева Ж.С. Влияние санкций на гражданскую авиацию России // Весенние дни науки: сборник докладов Международной конференции студентов и молодых ученых (21-23 апреля 2022; Екатеринбург). Екатеринбург: Изд-во УрФУ, 2022. С. 204–207.
  7.  ОСТ 1 02776-2001 Эксплуатация техническая авиационной техники по состоянию. Основные положения.
  8.  Долгов О.С., Сафоклов Б.Б. Проектирование модели технического обслуживания и ремонта воздушных судов с использованием искусственных нейронных сетей // Вестник Московского авиационного института. 2022. Т. 29. № 1. С. 19–26. DOI: 10.34759/vst-2022-1-19-26
  9.  Митряйкин В.И., Саченков О.А., Зайцева Т.А. и др. Методика оценки технического состояния втулки несущего винта с применением рентгеновской компьютерной томографии // Вестник Московского авиационного института. 2024. Т. 31. № 3. С. 117–127.
  10.  ГОСТ 2172-80 Канаты стальные авиационные. Технические условия. М.: ИПК. Издательство стандартов, 2003.
  11.  ГОСТ 2387-80 Канаты стальные. Метод испытания на выносливость. М.: Издательство стандартов, 1980.
  12.  Барзилович Е.Ю., Савенков М.В. Статистические методы оценки состояния авиационной техники. М.: Транспорт, 1987. 240 с.
  13. ГОСТ 18321-73 Статический контроль качества. Методы случайного отбора выборок штучной продукции. М.: Стандартинформ, 2008.
  14.  MIL-DTL-83420M Detail specification. Wire rope, flexible, for aircraft control, general specification for, 2005. 26 p.
  15.  ISO 2020-1973(E) International standard. Flexible steel wire rope for aircraft controls - Technical specification, 1973. 5 p.
  16.  Головин В.П., Шолом В.Ю., Нохрин Д.С. и др. Устройство для ресурсных испытаний стальных канатов при воздействии осевой динамической нагрузки Патент RU 2738909 С1. Бюл. № 35, 18.12.2020.
  17.  Шолом В.Ю., Никольская В.В., Абрамов К.А. и др. Способ и устройство для испытаний канатов на выносливость в жидких агрессивных средах и при разных температурах. Патент RU 2640319 С1. Бюл. № 34, 07.12.2017.
  18.  Тарасов В.В., Постников В.А., Новиков В.Н. и др. Устройство для испытания канатов на выносливость. Патент RU 2416083 С1. Бюл. № 10, 10.04.2011.
  19.  Шолом В.Ю., Хасанов И.Ф., Никольская В.В. и др. Стенд для испытания стальных канатов на выносливость. Патент RU 2444718 С1. Бюл. № 7, 10.03.2012.
  20.  Агеев А.Г., Козлов В.В., Гарюнов Д.С. Обзор методов испытаний стальных авиационных тросов на выносливость // XXVI Туполевские чтения (школа молодых ученых): сборник трудов Международной молодежной научной конференции (09-10 ноября 2023; Казань). Казань: ИП Сагиев А.Р., 2023. С. 8–11.
  21.  Белоусов И.С., Железнов Л.П., Бурнышева Т.В. Моделирование испытаний на сжатие слоистых композитов с дефектами в виде расслоения // Вестник Московского авиационного института. 2024. Т. 31. № 1. С. 93-104.
  22. Евдокимов Д.В., Алексенцев А.А., Ахтамьянов Р.М. Разработка комплексной методики оценки отклонений формы изделия и его ресурса в зависимости от технологических остаточных напряжений // Вестник Московского авиационного института. 2024. Т. 31. № 2. С. 164–173. URL: https://vestnikmai.ru/publications.php?ID=180659

mai.ru — информационный портал Московского авиационного института

© МАИ, 1994-2025