Анализ влияния упругости конструкции крепления системы аварийного приводнения вертолета на параметры процесса приводнения

Авиационная и ракетно-космическая техника


Авторы

Гонцова Л. Г.1*, Неделько Д. В.1, Сафиуллин А. Ф.2

1. Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), ул. Жуковского, 1, Жуковский, Московская область, 140180, Россия
2. Казанский вертолетный завод, ул. Тэцевская, 14, Казань, 420085, Россия

*e-mail: lg1617@mail.ru

Аннотация

Представлены результаты расчетных исследований по определению параметров приводнения вертолета, проведенных с применением метода конечных объемов. К параметрам приводнения отнесены значения действующих нагрузок и параметры работоемкости системы аварийного приводнения вертолета. Исследовано влияние упругих свойств конструкции крепления системы аварийного приводнения на параметры приводнения вертолета.

Ключевые слова:

аварийное приводнение вертолета, метод конечных объемов, упругие баллонеты, жесткие баллонеты, метод конечных элементов

Список источников

  1. Неделько Д.В. Расчетная оценка уровня гидродинамического нагружения вертолета при вынужденном приводнении // Авиационная промышленность. 2012. № 4. С. 13–17.
  2. Неделько Д.В., Мухаметшин Т.А., Сафиуллин А.Ф. и др. Исследование возможности применения метода конечных элементов для решения прикладных задач гидродинамики вертолета // Авиационная промышленность. 2014. № 2. С. 7–11.
  3. Неделько Д.В., Сафиуллин А.Ф., Гонцова Л.Г. Применение метода конечных элементов для расчета глиссирования корпуса ЛА, близкого к форме наклонной пластины // Авиационная промышленность. 2018. № 2. С. 8–11.
  4. Неделько Д.В., Сафиуллин А.Ф. Применение метода конечных элементов для определения параметров приводнения самолетов и вертолетов различного типа // Вестник Московского авиационного института. 2018. Т. 25. № 2. С. 61–72. URL: https://vestnikmai.ru/publications.php?ID=92991
  5. Dytran 2016 Theory Manual. MSC.Software Corporation user documentation. 161 р.
  6. Bensh L., Shigunov V., Beuck G., et al. Planned ditching simulation of a transport airplane // KRASH Users’ Seminar (07-10 January 2001; Phoenix/Arizona).
  7. Hua C., Fang C., Cheng J. Simulation of fluid-solid interaction on water ditching of an airplane by ALE method // Journal of Hydrodynamics, Ser. B. 2011. Vol. 23. No. 5, pp. 637–642. DOI: 10.1016/s1001-6058(10)60159-x
  8. Kozelkov A., Pogosyan M.A., Strelets D.Yu., et al. Application of mathematical modeling to solve the emergency water landing task in the interests of passenger aircraft certification // Aerospace Systems. 2021. Vol. 4. No. 1, pp. 75–89. DOI: 10.1007/s42401-020-00082-7
  9. Qu Q., Hu M., Guo H., et al. Study of Ditching Characteristics of Transport Aircraft by Global Moving Mesh Method // Journal of Aircraft. 2015. Vol. 52. No. 5, pp. 1550–1558. DOI: 10.2514/1.c032993
  10. Wang J., Lyle K. Simulating Space Capsule Water Landing with Explicit Finite Element Method // 48th AIAA/ASME/ASCE/AHS/ASC Structures, Structural Dynamics, and Materials Conference (23-26 April 2007; Honolulu, Hawaii). DOI: 10.2514/6.2007-1779
  11. Hammani I. Improvement of the SPH method for multiphase flows application to the emergency water landing of aircrafts: application to the emergency water landing of aircrafts. PhD thesis. L'école Centrale De Nantes, 2020. 145 p.
  12. Seddon C.M., Moatamedi M. Review of water entry with applications to aerospace structures // International Journal of Impact Engineering. 2006. Vol. 32. No. 7, pp. 1045–1067. DOI: 10.1016/j.ijimpeng.2004.09.002
  13. Hughes K., Vignjevic R., Campbell J., et al. From Aerospace to Offshore: Bridging the Numerical Simulation Gaps—Simulation Advancements for Fluid Structure Interaction Problems // International Journal of Impact Engineering. 2013. Vol. 61, pp. 48–63. DOI: 10.1016/j.ijimpeng.2013.05.001
  14. Karman T.H. The impact of seaplane floats during landing. Report No. NACA-TN-321, 1929.
  15. Wagner H. Über Stoß- und Gleitvogänge an der Oberfläche von Flüssigkeiten // ZAMM (Zeitschrift für angewandte Mathematik und Mechanik) - Journal of applied mathematics and mechanics. 1932. Vol. 12. No. 4, pp. 193-215. DOI: 10.1002/zamm.19320120402
  16. Mayo W.L. Analysis and modifications of theory for impact of seaplanes on water. Report No. NACA-TR-810, 1945.
  17. Leigh B.R. Using the momentum method to estimate aircraft ditching loads // Canadian Aeronautics and Space Journal. 1988. Vol. 34, pp. 162-169.
  18. Soding H. Berechnung der Flugzeugbewegung beim Notwassern. Thecnische Universitat Hamburg-Harburg Arbeitsbereiche Schiffbau, Bericht Nr. 602. 1999.
  19. Shigunov V. Berechnung der Flugzeugbewegung beim Notwassern. Thecnische Universitat Hamburg-Harburg, Arbeitsbereiche Schiffbau, Bericht Nr. 608. 2000.
  20. Bensh L., Shigunov V., Soding V. Pressure distribution during water impact for A340 and A3XX // CRAVHI Reference number EDB-1675/01, 2001.
  21. Сафиуллин А.Ф. Расчет гидродинамического нагружения самолетов и вертолетов в процессе приводнения с применением метода конечных элементов: Дисс. ... канд. техн. наук. Казань, 2018. 172 с.
  22. Katsuno E.T., Tödter S., Neugebauer J., et al. Investigating Helicopter Ditching and Flotation Stability Using CFD: Analysis of Mass Configurations, Door Openings, and Floater Conditions // 50th European Rotorcraft Forum (10-12 September 2024; Marseille, France). 

mai.ru — информационный портал Московского авиационного института

© МАИ, 1994-2026