Переходные процессы в нечёткой системе управления боковым движением самолёта

Авторы

Репин А. И.^1*, Меркишин Г. В.^**, Лосев В. Ю.²

1. Московский государственный университет приборостроения и информатики, МГУПИ, ул. Стромынка, 20, Москва, 107996, Россия
2. Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет), 125993, г. Москва, Волоколамское шоссе, д. 4

*e-mail: airepin@mail.ru
**e-mail: merkishingv@mail.ru

Аннотация

С целью обеспечения безопасности полетов самолетов применяются детерминированные или стохастические системы автоматического управления. При хорошей метеовидимости (2-я категория ИКАО и выше) их использование оправданно. Для полета в более сложных метеоусловиях известные методы и средства не дают должного эффекта [1]. Тогда целесообразно воспользоваться для проектирования систем методами теории нечеткого управления [2,3]. В статье приводятся структурные схемы известных систем управления и систем, рассчитанных на основе логико-лин¬гвистического подхода. Дается их сравнительная характеристика. Путем моделирования на ЭВМ получены переход¬ные процессы, протекающие в нечеткой системе автоматического управления боковым движением самолета

Ключевые слова:

детерминированные и стохастические системы, теория нечеткого управления, методы, струк¬турная схема.