Развитие авиационных автономных электрогидравлических приводов

Авторы

Алексеенков А. С.^*, Найденов А. В.^**, Селиванов А. М.^***

Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет), 125993, г. Москва, Волоколамское шоссе, д. 4

*e-mail: Atovus@yandex.ru
**e-mail: naydenov.alexey@gmail.com
***e-mail: nselivanova2000@mail.ru

Аннотация

Рассматривается современное состояние и ближайшие перспективы развития автономных приводов. В том числе рассмотрена новая схема привода, позволяющая получить высокие динамические характеристики в автономном режиме работы.

Ключевые слова:

привод, автономный, электрогидравлический, гибридный, дроссельное, объемное, электро- моторное, комбинированное, регулирование.

Библиографический список

 1. Оболенский Ю.Г. Управление полетом маневренных самолетов. ─ М.: Филиал ФГУП «Военное издательство» МО РФ, 2007.

2. Селиванов А.М. Принцип комбинированного регулирования скорости выходного звена гидравлического привода и его современная реализация // Вестник МАИ. 2011. Т. 18. №3. С. 147151.

3.  Ермаков С.А., Живов Ю.Г., Константинов С.В., Константинов Г.С., Кувшинов В.М., Митриченко А.Н., Редько П.Г.,   Селиванов А.М., Петров В.Н. Концепция развития систем рулевых приводов //   Вопросы авиационной науки и техники. Научно-технический сборник НИИСУ. Сер. Стандартизация и унификация авиационной техники. 2007. Вып. 2. С. 3247.

4.  Селиванов А.М., Редько П.Г., Тычкин О.В., Константинов С.В., Квасов Г.В. Автономный электрогидравлический привод с комбинированным управлением скорости выходного звена. Патент РФ на изобретение №2305210, ─ М.: Роспатент, Официальный бюллетень «Изобретения. Полезные модели» №24, 2007.

5.  Селиванов А.М., Редько П.Г., Тычкин О.В., Константинов С.В., Квасов Г.В. Автономный электрогидравлический привод с комбинированным управлением скорости выходного звена. Патент РФ на изобретение №.2305211,─ М.: Роспатент, Официальный бюллетень «Изобретения. Полезные модели» №24, 2007.

6. Селиванов А.М. Автономный электрогидравлический рулевой привод с комбинированным регулированием скорости выходного звена // Вестник МАИ. 2010. Т. 17. №3. С. 3741.