Численное исследование эффективности пассивного способа перепуска воздуха на закрылок крыла беспилотного летательного аппарата

Авиационная и ракетно-космическая техника


Авторы

Брутян М. А., Павленко О. В.*, Йе Хтун . **

Московский физико-технический институт (национальный исследовательский университет), МФТИ, Институтский пер., 9, Долгопрудный, Московская облаcть, 141701, Россия

*e-mail: olga.v.pavlenko@yandex.ru
**e-mail: yetun53@gmail.com

Аннотация

Приведены результаты численных исследований применения нового пассивного способа управления обтеканием крыла беспилотного летательного аппарата с помощью профилированных проточных каналов, расположенных дискретно по размаху крыла вдоль носовой части закрылка. Показано, что представленный пассивный способ управления эффективен как на крейсерском, так и на взлетном режиме полета. 

Ключевые слова:

пассивный способ управления обтеканием, выдув на закрылок, аэродинамические характеристики беспилотного летательного аппарата, CFD-методы

Список источников

  1.  Бублик Н.Д., Чувилин Д.В., Шафиков Г.А. Анализ возможностей и практики использования беспилотных транспортных систем в региональных авиационных грузоперевозках // Вестник Евразийской науки. 2018. Т. 10. № 2. DOI: 10.15862/09ECVN218
  2.  Махоткин А.А. Инновационные решения в логистике с использованием БПЛА как фактор развития экономики страны // Управление организационно-экономическими системами: Сборник трудов научного семинара студентов и аспирантов института экономики и управления (25–30 ноября 2024). Выпуск 25. Самара: Изд-во Самарского университета. 2025. С. 286-288.
  3.  Лунина Е.С., Ермаков И.А. Беспилотные летательные аппараты в логистике: зарубежный и отечественный опыт // Вестник университета. 2024. № 5. С. 68-77. DOI 10.26425/1816-4277-2024-5-68-77
  4.  Drones and the future of logistics. URL: https://asstra.com/drones-and-the-future-of-logistics/?ysclid=mf5fpflhel585275547 
  5.  Абрамова М.Ю., Шафиев Р.М. Перспективы применения беспилотных летательных аппаратов международными розничными сетями (на примере компании AMAZON) // Экономические науки. 2020. Т. 51. № 2-4. С. 70-73. DOI: 10.24411/2500-1000-2020-11499 
  6.  Герасименко И.С., Негров Н.С. Применение дронов в складском хозяйстве // Научно-практический электронный журнал «Аллея Науки». 2019. № 7(34). 
  7. Авиационные правила. Часть 25. Нормы летной годности самолетов транспортной категории. М.: Авиаиздат, 2015. 288 с. 
  8.  Брутян М.А., Потапчик А.В., Раздобарин А.М. и др. Влияние струйных вихрегенераторов на взлетно-посадочные характеристики крыла с предкрылком // Вестник Московского авиационного института. 2019. Т. 26. № 1. С. 19-26.
  9.  Брутян М.А., Волков А.В., Потапчик А.В. Экспериментальное исследование пассивного способа ослабления трансзвукового баффета // Письма в журнал технической физики. 2019. Т. 45. № 21. С. 19-21. DOI: 10.21883/PJTF.2019.21.48467.17881
  10.  Абрамова К.А., Брутян М.А., Волков А.В. и др. Исследования средств управления обтеканием крыльев магистральных самолетов на крейсерских режимах полета // Труды ЦАГИ. 2019. № 2783. С. 18-30.
  11.  Брутян М.А., Петров А.В., Потапчик А.В. Способ ослабления волнового отрыва при взаимодействии скачка уплотнения с пограничным слоем. Патент RU 2615251 C1. Бюл. № 10, 04.04.2017.
  12.  Губский В.В. Применение адаптивной механизации на легком транспортном самолете // Труды МАИ. 2013. № 68. URL: http://trudymai.ru/published.php?ID=41737
  13.  Brunet V., Dandois J., Verbeke C. Recent Onera Flow Control Research on Higher-Lift Configurations // Journal Aerospace Lab. 2013. No. 6. URL: https://hal.science/hal-01184627/document 
  14.  Брутян М.А. Задачи управления течением жидкости и газа. М.: Наука, 2015. 256 с.
  15.  Петров А.В. Энергетические методы увеличения подъемной силы крыла. М.: Физматлит, 2011. 402 с.
  16.  Власов В.А., Жулев Ю.Г., Наливайко А.Г. Исследование интерференции струи с поверхностью крыла // Ученые записки ЦАГИ. 2001. Т. XXXII. № 1-2. С. 83–89.
  17.  Meunier M., Brunet V. High-Lift Devices Performance Enhancement Using Mechanical and Air-Jet Vortex Generators // Journal of Aircraft. 2008. Vol. 45. No. 6, pp. 2049-2061. DOI: 10.2514/1.36836
  18.  Азиз М.А., Эльсайед А.М. Численное исследование и оптимизация управления течением на крыле с использованием пассивных струй воздуха // Теплофизика и аэромеханика. 2019. Т. 26. № 3. С. 391–406.
  19.  Брутян М.А., Йе Хтун. Применение пассивного метода управления обтеканием механизированного крыла путем выдува струи на закрылок с целью повышения несущих свойств // Вестник Московского авиационного института. 2025. Т. 32. № 1. С. 26-33.
  20. Павленко О.В., Пигусов Е.А. Особенности применения тангенциального выдува струи на поверхность крыла летательного аппарата в условиях обледенения // Вестник Московского авиационного института. 2020. Т. 27. № 2. С. 7-15. DOI: 10.34759/vst-2020-2-7-15
  21.  Пигусов Е.А., Головкин М.А., Павленко О.В. Моделирование обтекания щелевого предкрылка на штопорной модели // Научно-технические ведомости СПбГПУ. Физико-математические науки. 2023. Т. 16. № 1.1. С. 315–319. DOI: 10.18721/JPM.161.152 
  22.  Головкин В.А., Головкин М.А., Горбань В.П., и др. Критерии подобия при моделировании работы элементов щелевой механизации крыла в штопорном эксперименте // Ученые записки ЦАГИ. 2022. Т.  LIII. № 1. С. 3–20. 
  23.  Алесин В.С., Губский В.В., Дружинин О.В., и др. Исследования интерференции толкающего винтокольцевого движителя с фюзеляжем летательного аппарата // Автоматизация. Современные технологии. 2018. Т. 72. № 2. С. 91–96. 
  24.  Vinogradov O.N., Kornushenko A.V., Pavlenko O.V., et al. Influence of propeller diameter mounted at wingtip of high aspect ratio wing on aerodynamic performance // Journal of Physics Conference Series. ISCM 2021 (March 09–122021; Saint Petersburg). DOI: 10.1088/1742-6596/1959/1/012051
  25.  Виноградов О.Н., Корнушенко А.В., Павленко О.В., и др. Особенности интерференции воздушного винта и крыла сверхбольшого удлинения в неоднородном потоке // Вестник Московского авиационного института. 2021. Т. 28. № 2. С. . DOI: 10.34759/vst-2021-2-7-19


mai.ru — информационный портал Московского авиационного института

© МАИ, 1994-2025